Antischlingerkupplung – ideal für den Wohnwagen
- stabilisiert das Gespann
- einfach nachrüstbar
- erhöht Fahrsicherheit
- ideal für Wohnwagen
Antischlingerkupplungen Test & Vergleich 2024
- Eine Antischlingerkupplung verringert die Schlingerbewegungen eines Anhängers, die vor allem durch Länge und Gewicht, aber auch Geschwindigkeit und Seitenwinde gefördert werden.
- Besonders wichtig ist eine Antischlingerkupplung bei Wohnwagen, eignet sich aber auch gut bei Pferdeanhängern, die durch ihre dynamischen Lasten ein besonders Risiko mitbringen.
- Die Kupplung lässt sich mit etwas handwerklichem Geschick selbstständig nachrüsten. Die Montage kann aber genauso gut in einer Fachwerkstatt durchgeführt werden.
Was ist eine Antischlingerkupplung?
Immer wieder passiert es, dass ein Wohnwagen während der Fahrt ins Pendeln gerät und sich durch verschiedene Faktoren so lange verstärken kann, bis der Anhänger einfach umkippt.
Eine Antischlingerkupplung sorgt zwischen dem Anhänger und dem Zugfahrzeug für zusätzliche Stabilität. Da sich die kritische Geschwindigkeit um rund 10-15 km/h nach oben verschiebt, erhöht sich bei gleichbleibender Geschwindigkeit die Sicherheit beim Fahren deutlich. Auch bei rund 100 km/h ist damit eine gute Kontrolle während des Fahrens gegeben.
Die Kupplung sitzt dabei im Kupplungsmaul der Anhängevorrichtung, wo zwei oder vier Reibbeläge mit einem Hebel an den Kugelkopf der Anhängerkupplung gepresst werden. Durch den Anpressdruck wird zudem das Bremsmoment erzeugt, der mehr als 300 Newtonmeter betragen kann und so nicht nur Pendel-, sondern auch Nickbewegungen unterdrückt.
Vorteile
- reduziert das Schaukeln bei Seitenwind, höheren Geschwindigkeiten oder schlechten Straßenverhältnissen
- kompensiert schlecht eingestellte Stützlast
- erhöht die Fahrsicherheit allgemein
Antischlingerkupplung nachrüsten
Während heute Wohnwagen meist standardmäßig mit einer Antischlingerkupplung ausgestattet sind, lässt sich diese bei älteren Modellen meist nachrüsten. Das funktioniert in der Regel sehr einfach:
- Die Kupplungen sind für gewöhnlich universell passend und eignen sich daher marken- und herstellerunabhängig für alle Fahrzeuge gleichermaßen. Das einzige, das du beachten brauchst ist der Durchmesser des Gestänges, das entweder 50 oder 45 mm betragen kann. Daher kannst du einfach eine Antischlingerkupplung im Internet bestellen – zumal oft verschiedene Adapter und Reduzierungsstücke im Lieferumfang enthalten sind.
- Achte darauf, dass die Stoßdämpfer in der Deichsel vor der Montage fixiert werden.
- Löse die Kupplung von der Deichsel. Dazu schraubst du die Schrauben mit einem Ringschlüssel einfach ab.
- Anschließend schraubst du die neue Kupplung einfach mit den Schrauben wieder an. Schiebe sie dazu in die Position, in der die Bohrlöcher mit den Schraublöchern der Kupplung übereinstimmen.
- Die Fahrt kann mit einer erhöhten Sicherheit weitergehen.
Wer sich nicht sicher ist oder schlichtweg nicht über das nötige handwerkliche Geschick verfügt, kann die Nachrüstung aber auch einfach einer Fachwerkstatt überlassen.
Die Kosten
Der Preis für eine Antischlingerkupplung hängt natürlich vom Hersteller und dem jeweiligen Modell ab. Insgesamt kannst du jedoch mit Kosten von etwa 200 bis 500 Euro für eine Kupplung rechnen. Erfolgt die Montage in einer Fachwerkstatt, kommen gegebenenfalls weitere Kosten hinzu.
Einflussfaktoren auf den Preis sind zudem eine zusätzliche Diebstahlsicherung oder auch die Höhe der zulässigen Anhängelast.
Am Wohnwagen
Vor allem neue Caravan-Anhänger sind heutzutage oft bereits beim Kauf mit einer Antischlingerkupplung ausgestattet. Solltest du allerdings ein älteres Modell ohne eine entsprechende Kupplung besitzen, ist das Nachrüsten im Prinzip bei jedem Modell möglich. Besonders sinnvoll ist hier natürlich ein Modell mit einer Diebstahlsicherung.
Für Anhänger
Nicht nur beim Wohnwagen, auch für klassische Anhänger erweist sich eine Antischlingerkupplung eventuell als Vorteil – insbesondere, wenn diese eine Höhe erreichen, bei der sich auch Seitenwind deutlich bemerkbar macht.
Sinnvoll bei Pferdeanhängern
Der Transport von Pferden stellt ein besonders hohes Risiko dar. Die Tiere verfügen über ein sehr hohes Gewicht, das sich nicht statisch befestigen lässt, sondern durch die Bewegungsdynamik einen unkalkulierbaren Risikofaktor darstellt.
Diebstahlschutz?
Es gibt einige Modelle, die bereits ab Werk mit einem zusätzlichen Sicherheitsmechanismus ausgestattet sind, bei anderen kannst du ein Schloss nachrüsten. So sicherst du die Kupplung mittels eines Bolzens davor, dass er sich einfach abkoppeln lässt.
Darüber hinaus gibt es Kupplungen, die mit einem zusätzlichen Safety Ball arbeiten, durch den das Aufsetzen des Kupplungsmauls auf den Kopf verhindert wird, sodass das Abtrennen von Anhänger und Zugfahrzeug zusätzlich erschwert wird.
Geräusche beseitigen
Immer wieder kommt es vor, dass nach dem Anfahren laute Geräusche von der Anhängerkupplung zu vernehmen sind. Die Ursache dafür sind oft verschmutzte Reibbeläge, die sich mit wenigen Handgriffen wieder reinigen lassen. Bei neuen Kupplungen kann auch der Schutzlack zu lauten Quietschgeräuschen führen.
- Entferne Rost oder Farbpartikel mit Schleifpapier von der Kugel der Anhängerkupplung.
- Reinige die Kupplung mit Bremsenreiniger oder Waschbenzin.
- Achte auf den Verschleiß der Reibbeläge.
Niemals nutzen solltest du Fett, um die Kugel oder die Reibbeläge zu schmieren. Das Fett verringert die Stabilität bedeutend und stellt daher ein absolutes No-go dar.
Warten und pflegen
Die Reibbeläge der Kupplung lassen sich in etwa mit den Bremsen an einem Auto vergleichen. Wie schnell diese verschleißen, hängt also von mehreren Faktoren ab.
Im Betrieb kannst du die Lebensdauer der Antischlingerkupplung erhöhen, indem du sie während des Rangierens öffnest. Das schont nicht nur die Beläge, sondern verringert zudem den erforderlichen Kraftaufwand.
Doch auch bei guter Pflege sind die Reibbeläge irgendwann verschlissen und müssen erneuert werden. Erscheint nach dem Ankuppeln und Aktivieren der Vorrichtung nicht das Signal „Okay“ (je nach Hersteller als Markierung) ist es an der Zeit, die Beläge zu tauschen.
100 km/h-Zulassung für Gespanne
Mit einer zusätzlichen Genehmigung können Sie mit ihrem Wohnwagen-Gespann oder anderen mehrspurigen Gespannen mit einem Gesamtgewicht von maximal 3,5 Tonnen anstelle der üblichen 80 km/h auch 100 km/h fahren. Dazu ist eine TÜV-Begutachtung erforderlich, durch die du eine 100-Plakette erhältst.
Die Zulassung ist an einige Bedingungen geknüpft. Die zulässige Gesamtmasse des Anhängers hängt dabei sowohl vom Leergewicht des Zugfahrzeugs als auch dem Vorhandensein einer „geeigneten Kupplung mit Stabilisierungseinrichtung“ oder einem „geeigneten fahrdynamischen Stabilitätssystem“ ab.
Umgekehrt ist eine Antischlingerkupplung dann eine Voraussetzung für die 100er-Grenze, wenn dein Zugfahrzeug die gültigen Mindestanforderungen nicht erfüllen kann.
Diese Produkte sind besonders beliebt
Zu den am häufigsten verbauten Anhängerkupplungen gehören derzeit die AKS-Serie von Alko als auch die WS-Kupplungen von Winterhoff.
AL-KO Antischlingerkupplung, bis 3.500 kg, inklusive Safety Ball und Steckschloss
- mit 16 mm Verschraubung
- für 60 mm Zugrohraufnahmen
- Stützlast 350 kg
- E-Prüfzeichen
AL-KO AKS 3004 Antischlingerkupplung – 3 teiliges Set mit Alko Diebstahlsicherung
- 4 Reibbeläge
- inkl. Diebstahlsicherung
- mit Adapterscheiben
- Stützlast bis 150 kg
Winterhoff WS 3000 Sicherheitskupplung Ausf. D 12/12
- mit Ankuppel-Anzeige
- bis 3.000 kg Anhängelast
- inkl. Adaptern
- Verschraubung 12/12
BPW ISC Wohnwagen Antischlingerkupplung universal bis 3000 kg m. Zubehör
- universelle Montage
- 35-50 mm Deichselanschluss
- für 100 km/h-Zulassung
- preisgünstig
Knott Antischlingerkupplung KS30 3000 kg
- Stützlast max. 200 kg
- mit Sicherungsanzeige
- ideal für Wohnwagen
- inkl. Stabilisierungsanzeige
Weitere Tipps zur Verringerung des Schlingerns
Zusätzlich begünstigt wird das Schlingern eines Anhängers durch ein ungleichmäßig verteiltes Gewicht oder eine fehlende Ladungssicherung, sodass diese während der Fahrt hin- und herrutschen kann. Zudem wirken sich das Gewicht und die Länge des Anhängers ebenfalls auf das Fahrverhalten aus.
Die wirkungsvollste Vorsichtsmaßnahme ist daher: Runter vom Gas, rauf auf die Bremse. Das Gegenlenken oder das Gas geben können hingegen im Ernstfall schlimme Folgen haben.
Daneben gibt es auch Anti-Schleuder-Systeme, die das Schleudern direkt an der Achse durch Sensoren kontrollieren und das Fahrverhalten so automatisch kontrollieren können.
Weiterführendes
- Mehr zur Tempo-100-Zulassung kannst du beim TÜV Nord erfahren: https://www.tuev-nord.de/de/privatkunden/verkehr/auto-motorrad-caravan/gespanne-100kmh-zulassung/
- Willst du eine Anhängerkupplung am Zugfahrzeug nachrüsten, kannst du dich hier informieren, wie das funktioniert: https://www.autobild.de/artikel/anhaengerkupplung-nachruesten-moeglichkeiten-dauer-kosten-1938946.html
So beseitigst du die Knarrgeräusche bei der Antischlingerkupplung:
Hier kannst du dir anschauen, was ohne eine Antischlingerkupplung passieren kann:
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